Tous les véhicules ne sont pas des voitures de collection, et toutes les réparations n’ont pas besoin d’être des restaurations.
Nous prenons les chocs, les corrosions localisées, les éléments à remplacer et les peintures à refaire — sur ancien comme sur moderne.
Depuis la loi Hamon de 2014, vous choisissez librement votre réparateur, quel que soit votre contrat. Un atelier « agréé » l’est auprès de l’assureur, pas auprès de vous. Si votre voiture a de la valeur à vos yeux, cela mérite d’être su.
Envoyez une photo du dégât. Nous vous disons ce que ça implique avant que vous ne déplaciez la voiture.